Rot Başı Arızası Nasıl Anlaşılır, Rot Kolu Ve Rot Mili Arızası

Rot Başı Arızası Nasıl Anlaşılır, Rot Kolu Ve Rot Mili Arızası

Rot araçların ön mekanik parçalarının tamamına verilen isimdir. Araç ön sisteminde bulunan direksiyon hareket sağlayan parçalara rot kolu veya rot mili denir. Direksiyon kutusundan aldığı hareketi aracın tekerine ilerleterek açıların ayarlanmasını sağlar. Parça da meydana gelinebilecek arıza, araç sahibinin anlayacağı belirtilerin ortaya çıkmasına sebep olur. Genelde kasisler de titreşim ve yıpranmaya bağlı rot başında boşluklar olur. Bu boşluklar oluştuğunda; Tekerlekler direksiyon hareketine geç tepki verir, çukur ve kasislerde ses olur, araç kontrol dışı hareketler yapar, tek yön arızasında bir tarafa kayar ve direksiyonda boşluk hissi oluşur. Bu belirtiler rot başı arızasının en belirgin özellikleridir.

Rot Başı Bozuksa Ne Olur?

Rot Başı bozuk olduğu durumlarda aracın kullanmaya devam edilmesi kazaya yol açacaktır. Araca yön veren ve nereye gideceğini ayarlayan bir parçanın bozuk olması sürücünün sağlığını tehlikeye atmaktadır. Ayrıca etrafındaki birçok parçanın da bozulmasına yol açar. Rot Başı arızası ucuz maliyetli ve işçiliği uzun sürmeyen kolay bir parçadır. Eğer arızalı olduğunun farkına varıldıysa, bir usta ile birlik de, arıza tespiti yapılmalı ve tamiri yaptırılmalıdır.

Rot Kolu Görevi Nedir?

Direksiyonun dişli kutusundan çıkan hareketle, aracın tekerlerine kadar ulaşmasına yardımcı olan teknik bir parçadır. Yuvarlak ve çelikten yapılan bir parçadır. İmal edilirken içi boş ve içi dolu boş boru olarak üretilir, sonradan uçlarına vida takılır. Sağ ve sol uçlara vidaların yerleşimi yapılır. Bu vidaların görevi, herhangi bir arıza durumunda yerinden sökülmeden rotların kolayca ayarlanmasını sağlar. Rot Başlarına açılan bu vidalar rotun boş veya dolu olmasına göre farklılık gösterir. Rot bizim arabamızın sorunsuz şekilde yolculuk yapmasını sağlar. Direksiyon hakimiyetini etkileyen bu önemli parçanın kontrolü önemlidir.