superbahis safirbet polobet maltcasino interbahis grandbetting dinamobet celtabet aresbet asyabahis betnano bets10 casinomaxi casinometropol galabet jojobet marsbahis mobilbahis mroyun perabet imajbet betmarino verabet
Zf Arka Aksları Canlandırıyor ! - Spor Yay

Blog

28
Ağu

Zf Arka Aksları Canlandırıyor !

 

Zf Arka Aksları Canlandırıyor

ZF, ünlü araba markası Porsche’nin aktif arka aksını yani dingili gerekli şekilde yönlendirme mekanizmasını geliştiren bir şirketin adıdır. Firma tarafından yapılan açıklamalara göre, kısa bir süreçte dört farklı üretici kuruluşta bu mekanizmayı çeşitli kategorilerde yer alan araçlarda kullanıma geçecek. Bu şirket, kısaca araçlarda kullanılan teknolojilerdeki ilk basamağı sahiplenen kurumlar arasında yer alır. Otomobillerdeki gelişmeler yalnızca üretici firmaya ait değildir; ZF ya da Bosch gibi firmaların üretiminde de yer alır. Aktif yönlendirme niteliğini bünyesinde barındıran arka akslar da bunlardan birisidir.

 

ZF’in Beraberinde Getirdiği Yenilik Nedir?

Faal arka aks yönlendirme düzeneği uzun zamanlardan beri kullanımdadır. Daha önceki süre dilimlerinde iş makinesi ve ağır vasıta kategorisinde yer alan araçlarda kullanımı olan bu sistemler, 1980 senelerinden itibaren otomobillerde de yer edinmeye başladı. ZF firmasının getirdiği yenilik ise bu mekanizmanın sade bir düzeneğe sahip olmasını sağlamaktır. Bu yeniliğin şu an sadece Porsche markasında kullanımı bulunmaktadır. Sistemde şu an iki adet aktüatör vardır ancak bu sayının bire düşürülmesinin yeterli olacağı ileri sürülmektedir.

 

ZF Yenilikleriyle Kullanıcıya Ne Kazandırıyor?

Ön tarafta yer alan aks ile paralel bir yönlendirme gerçekleştirebilen arka ark bulunuyorsa, dönüş çapında azalma meydana gelir. ZF, öne attığı bu sistemde işlevsellik düzeyini yükseltiyor ve arka aksı 5 derecelik bir birime kadar döndürmeyi mümkün kılıyor. Porsche üretici firması ise 3 derece ile de bunun kafi olacağını belirtmiştir. Hızların arttığı durumlarda, değişim sonucu, bir katkı sağlamak yerine korku veren bir yönlendirme tercihi sürecini oluşturur. Bu sebepten ötürü, bu düzenek 60 km/saat hızın aşıldığı durumlarda, arka bölümde yer alan lastiklerin ön kısımdakiler ile benzer doğrultuda dönmesini olanaklı hale getiriyor. Bunun getirdiği önemli bir yarar ise arka taraftan oluşacak herhangi bir kaymanın engellenmesidir.

 

ZF’in Yeni Sistemi Hangi Üretici Firmalarda Yer Alacak?

Bu konuda firma ismi verilmese de gelecek sene içerisinde 3 farklı üretici alanı da aktif arka aks yönlendirme mekanizmasını kullanıma başlayacaktır. Bu firmalardan birisi haberler kapsamında Audi olarak görülmektedir. Başka bir üretici de iki yıllık bir zaman zarfında tanımını yapacağı bir modelde bu düzenek yapısını kullanacaktır.

 

Bir Cevap Bırakın

nosec rus porno